我國起重機工業發展歷史和工程機械的發展非常類似，呼和浩特吊車租賃從50年到現在，也歷經了四個階段。雖然目前是徐工機械、中聯重科、三一重工和柳工為龍頭企業，但是最開始的時候卻不是這個格局。80年代之前主要是在蘇聯技術的影響下仿制蘇聯品牌，同時有了一定的技術認知和技術基礎，并在這一段時間嘗試了第一次自主研發，也形成了幾個自己的品牌。在80年代之前，汽車吊領域是由北起，長起，浦沅，徐工四大家族把控的。后來有了兩次技術引進，80年代初的日本技術和90年代初的德國技術，經過這兩次技術引進，國內汽車起重機技術才夯實了功底，這時候雖然技術上有了比較大的發展，但是鑒于我國的經濟體量，汽車起重機和工程機械，重卡領域一樣，都沒有大的發展，甚至可以說仍是外資品牌的市場。

進入新千年之后，隨著2001年中國加入WTO后，國內汽車起重機的需求越來越大，市場也刺激著廠商生產出質量更高、性能更強、安全性更好、更能滿足工作需要的產品。國內多家汽車起重機廠商進行并購重組，以中聯重科、三一重工、徐工、柳工為新主力軍的國內汽車起重機行業進入自主研發階段。外資企業也開始紛紛和國內企業合作，合資。歷經十年，國內品牌開始嶄露頭角。2010年之后，是洗牌階段，國內品牌趁著幾個經濟周期和國外的經濟危機，呼和浩特吊車租賃哪家好徹底將外資品牌擠下了神壇，國內企業也淘汰了幾家老牌的起重機企業，逐漸形成了目前這種徐工，中聯帶領下的百家齊鳴的市場狀態。

將通過四到五期的文章，詳細和大家追憶一下汽車起重機的發展歷程，讓大家回顧一下，汽車起重機領域，我們是怎么從有到無，從弱到強發展起來的。上世紀六七十年代，是我國汽車起重機的起步時代，最開始的技術基本都有蘇聯技術的影子，那會國家的宏觀調控還比較流行，工程機械領域的技術基本上都來自天工院和長沙工程機械研究院，一套圖紙出來可能會分給很多廠家去生產，所以那會很多廠家的產品也都非常的類似，產品比較單一，很多產品也都是參與到國防，國家重大建設中去。民用基建市場規模較小，所以汽車起重機發展的比較慢，從事汽車起重機的公司也比較少，基本是以北起，長起，浦沅，徐工為主，到了70年代泰安、柳工、蚌埠等機械廠開始投入到汽車起重機的生產研發。再到了80年代隨著各個領域的技術引進，汽車起重機也有了多項重要的技術引進，呼和浩特吊車租賃這才擴展了我國汽車吊的產品線。機械財經也將在下一期詳細介紹汽車起重機領域技術引進的歷史。