行業(yè)見頂，往往是由于市場(chǎng)保有量超出需求量導(dǎo)致的。在此種情況下，租賃價(jià)格的下降以及租賃競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，是一個(gè)較為明顯的信號(hào)。吊友們?cè)谕渡砀?jìng)標(biāo)之際，不妨將眼下與前段時(shí)間的生存狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比，是否明顯感受到了壓力。

當(dāng)然，吊友們也可以多多關(guān)注主機(jī)廠家的動(dòng)作，由于市場(chǎng)調(diào)研投入、產(chǎn)品銷售冷暖等因素，內(nèi)蒙古大型吊裝機(jī)械租賃主機(jī)廠家們的嗅覺往往更為靈敏，會(huì)先一步覺察到市場(chǎng)是否趨于飽和。如此輪行業(yè)增長時(shí)，各主機(jī)廠家產(chǎn)品供不應(yīng)求，以至逐步提升成交條件，反過來看，當(dāng)主機(jī)廠家設(shè)備成交條件有所松動(dòng)時(shí)，往往意味著在市場(chǎng)處于飽和過程中，保有量正逐步與需求相匹配。特別是主機(jī)廠家交貨期縮短、銷售旺季有大量充足的現(xiàn)車、甚至為了不堆積庫存而放緩產(chǎn)能，這些跡象往往都意味市場(chǎng)需求量已經(jīng)逐步得到飽和。

另外，吊友們還可以重點(diǎn)關(guān)注基建和房地產(chǎn)投資增速情況，其下行往往將預(yù)示著行業(yè)需求下降。至于未來，行業(yè)走勢(shì)能否繼續(xù)延續(xù)高增長，則需要繼續(xù)關(guān)注，以及還有設(shè)備更新需求釋放。吊裝不易，想要更好地穿越行業(yè)經(jīng)濟(jì)周期，這些底層密碼吊友們要記牢。

國內(nèi)吊裝行業(yè)的發(fā)展歷程，概括來講寥寥數(shù)筆也可說的清楚。早期國內(nèi)吊裝市場(chǎng)主要起重機(jī)主機(jī)廠家從核心的產(chǎn)品和服務(wù)著手，將“舶來品”逐步趕出中國市場(chǎng)。隨后，由于起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模逐步壯大，大批量新的主機(jī)廠商涌入市場(chǎng)，相互搶占市場(chǎng)份額。主流廠家相繼放寬銷售政策，以致數(shù)量巨大的吊車如潮水般擁向市場(chǎng)，內(nèi)蒙古大型吊裝機(jī)械租賃進(jìn)而催生出了一大批抗風(fēng)險(xiǎn)能力極弱的吊裝散戶。再而后，行業(yè)人聞之變色的凜冬來襲，窒息的市場(chǎng)環(huán)境令渠道、用戶在風(fēng)雨中顫栗，無數(shù)新老吊裝企業(yè)，乃至渠道商，在這一輪的巨變中徹底隕落。

其實(shí)，不止是吊裝行業(yè)，任何行業(yè)都是如此，一旦一擁而上，就是災(zāi)難的開始，只不過在吊裝行業(yè)，由于幾重因素的影響，導(dǎo)致災(zāi)難爆發(fā)的更為猛烈。成熟的市場(chǎng)尚且存在一批不夠理智的從業(yè)者，更不要說尚未成熟完善的國內(nèi)吊裝市場(chǎng)。市場(chǎng)一旦有點(diǎn)回暖就馬上跟進(jìn)買車，不會(huì)對(duì)市場(chǎng)，風(fēng)險(xiǎn)，成本回收等作任何分析和評(píng)估，成為國內(nèi)吊裝市場(chǎng)常態(tài)。國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)再迎景氣周期，短短的時(shí)間內(nèi)不斷刷新起重機(jī)高峰，內(nèi)蒙古大型吊裝機(jī)械租賃借用前文一句話“任何行業(yè)都是如此，一旦一擁而上，就是災(zāi)難的開始。”