呼和浩特吊車租賃：吊車越來越多，為什么好的吊車司機反而開始短缺？現在的吊車在很多不同的地方使用著，我們的生活中也在普遍的使用它們，畢竟有很多的東西不是我們自己能搬動的，所以在這個時候就需要使用吊車，但是吊車不是所有人都能開的，畢竟開吊車不是鬧著玩的，開吊車必須是持有證件的才可以開吊車，但是現在有很多人喜歡開吊車，但是他們沒有證，所以就導致現在吊車越來越多，可是吊車司機卻越來越少，今天小編就跟大家具體講講這個原因。

一、工資結算：司機與車主/吊裝公司之間沒有正式合同，約束力不強，存在誠信風險。

二、安全系數低：內蒙古大型吊裝機械租賃的某些吊司操作不夠規范，安全意識不強，導致事故頻發，大多數人不愿意從事吊裝工作。

三、工程施工對吊司要求越來越高：呼和浩特吊車租賃學會操作很容易，但是熟練應對各種實際施工情況就需要很長的時間。除了會操作設備，還要學會相應的維修、故障判斷等。

四、薪資水平：很多老板認為司機只要能操作設備即可，工作經驗多少沒關系。請個二把刀便宜，不想出高價買工作經驗。

五、傳統觀念影響：吊司屬于“藍領”，大眾并不熱衷，很多人退而求其次才會選擇。職業教育被忽視、普通本科高校擴招，使得我國出現了人才培養的結構性失調。

解決方法：1、提升吊司在行業中的重要位置，消除傳統觀念。2、提高待遇、改善工作環境、建立健全社會保障制度、定制人才培養進修計劃等。3、鼓勵增加培訓機構數量和規模，加大規范吊裝機械培訓市場的力度，多培養合格人才加入吊裝行業，參與工程建設。

卷揚落鉤無動作：故障現象：卷揚落鉤無動作，而起鉤動作正常。

故障分析：“單個卷揚落鉤無動作”與平衡閥、制動器油路、主閥二次溢流閥、“補油單向閥”等相關當主、副卷揚均無動作“時，則與“三圈保護”有關。

故障原因：1、制動器油路；2、平衡閥主閥芯卡滯或阻尼堵塞；3、主閥落鉤二次溢流閥卡滯；4、補油單向閥卡在開啟位置；5、三圈保護。

排故方法:1、對于“單個卷揚無動作”，且“落鉤憋壓達10MPa”，則故障原因為第1、2條。①此時，內蒙古吊裝設備租賃首先用壓力表測量制動器油路，制動油路壓力≥3MPa，則制動油路正常；如≤2MPa則制動油路可能堵塞，應拆檢油路；②當確認制動油路無問題后，再來分析平衡是否開啟。拆檢平衡閥或對換主、副卷揚平衡閥，確認故障點。

2、對于“單個卷揚無動作”且“落鉤無壓力或壓力低”，則故障原因為第3、4條；

①此時，呼和浩特吊車租賃首先拆檢主閥二次溢流閥，分解閥，清洗雜質，疏通阻尼；或可對換二次溢流閥嘗試。

②當確認二次溢流正常后，再來判斷補油單向閥。可以通過對換主、副卷揚的補油單向閥來確認故障點。拆檢修復此單向閥。

3、對于“主、副鉤均不能落鉤”，則其大原因是出現了三圈保護，此時應檢查三圈保護電磁閥是否得電或卡滯，檢修三圈保護電路和機電保護裝置。