呼和浩特吊車租賃：吊車越重越能吊，這句話千萬別信！在很久很久以前，大家買起重機都會比較比較車重，誰的車重大，誰的車就敦實能吊。在那個起重機整體技術不高的年代，鋼鐵價格高昂的時代，這種選法很直接。隨著全球環保呼聲越來越高，不論是小轎車還是其他各種機器的技術都加速向輕量化方向發展。用整機優化匹配技術把多余的材料去掉，把受力均勻分散到整體而不是某些點上，以達到更少的材料、更輕的重量實現比原來更強的承受能力，這是所有設計者努力的方向。

呼和浩特吊車租賃里的起重機也一樣，特別是在現在環保、治超政策壓力下，讓起重機更輕、更強，并且減少路上行駛超重被罰的成本，不僅是方向，更是越來越迫在眉睫的事情了！有很多網友表示不理解：國家一方面大力支持、發展超級起重機用于基礎建設，又用比歐美國家還嚴苛的政策來把這種特種設備當汽車一樣治超，不是自相矛盾么？不管你理解不理解，事實擺在面前，這對于起重機制造商既是挑戰也是機遇：誰能夠引領輕量化技術，誰就能夠幫助客戶減少使用成本，從而獲得更大市場青睞！感受到各廠家的輕量化水平和運輸成本、油耗成本：

兄弟，沒被罰，不代表永遠不會被罰。目前各地治超的力度不同，有的輕有的重，但就像環保政策一樣，只會越來越嚴，不會越來越輕。看到上表，有吊友不以為然：太夸張了吧，我就有這家品牌的80t吊車，從來上路沒拆過吊鉤，沒被罰過！網上報道的治超處罰消息，就比以前翻了一番，公布了一批嚴重違法超限超載運輸失信當事人名單，超限已經和失信掛鉤，國家治超的力度可見一斑。

説實話，內蒙古大型吊裝機械租賃一定要慎重，不能只憑運氣，一定要關注政策和技術發展方向；不能只看性能價格，同時要看自重、車長與臂長的關系；不能只關注多長時間加一箱油，還要看看油箱是多大的，干活的效率怎樣，才能算出真實的油耗；不能只關注吊車臂長工況，還要關注吊車設計不當帶來的消耗磨損對未來殘值的影響；不能只關注購買時的價格，還要關注更替零部件的價格。

對一個吊車司機而言，每一臺吊車都意義非凡。不分日夜的陪伴自是不必講，這個“鐵兄弟”的狀態也時刻牽動著每一位與之相伴的吊司的心。吊車圈流傳著一句話：“設備養得好，錢可掙不少；等你有了錢，養你心上人。”

一：開工前例行檢查，出車前，對吊車進行適當的清潔。打氣的過程，低頭看看地上是否有漏油漏水的痕跡，大臂頭上和鉤子的銷子插銷，是否有松動與掉落，輪胎是否有破損；日常消耗的主副鉤的鋼絲繩是否有磨損，卸扣繩索不合格的要及時報廢處理。

二：呼和浩特吊車租賃在開工時保障性檢查，確認吊車狀況無誤之后，自覺地按照吊裝規范操作，不超載、選合適的場地、規范出腿兒……安全吊裝一位，對車負責也就是為咱自己負責。對于基礎類故障有一定的認知能力，能進行獨立檢修。比如，擰鑰匙沒反應，一時間聯想到是不是繼電器和保險有損失，起動機是不是燒壞了，線路是不是松動脫落了；上車失去液壓動力，應該一時間聯想取力器和檔位是否脫落了，氣壓值是否達到標準了，液壓先導開關是否開啟了……就算是這些具體的問題不太了解，也應該知道大體故障，起碼在車子啟動不了時知道是找維修工還是專業的液壓維修工。對于季節性的保養知識有一定的了解。基本的夏季防爆、冬季防凍有正確的應對措施。

三：收工后重點檢查，吊車使用后對吊車的主要部件進行檢查，查看是否有漏油漏液現象；內蒙古吊裝設備租賃對需要潤滑的部位進行潤滑，對需要擰緊的部件進行牢固，對其易損的部件進行狀態觀察，如果有損毀及時更換；對吊車進行清掃。