生死結，呼和浩特吊車租賃安全操作之掛繩要點，對于開吊車的師傅來說，吊車的掛繩一定要系好，為什么這么說呢？因為吊車是大型機械，并且要把重物調離地面很高的地方，下面我們就來說一下，如何安全的系好。

四平八穩打好支腿后，可以上車吊裝了。說吊裝就不能不說掛繩，準確的講應該叫拴繩。車再大，吊司技術再好，如果繩拴的不好，也會釀成慘劇，每年因為拴繩造成的事故占吊裝事故的15%以上。拴繩是一個看似微不足道但又極其重要的環節，我們有必要細講一下。

不同物件用不同的吊具 ，不同的吊具用不同的拴繩方法。以25T吊車為例，隨車常備的吊具應該有：

1. 3T3M、5T6M、10T8M鋼絲繩/尼龍吊帶各1副。

2. 3T、5T、10T卸扣各1副。

3. 3T鋼板橫夾/豎夾各1副。

4. 5T環眼鉤/S鉤各1副。

吊鋼筋時用環眼鉤與鋼絲繩配合；吊鋼板時用鋼板夾與鋼絲繩配合；呼和浩特吊車租賃吊樹或者貴重物品時用尼龍吊帶作業。吊裝這些物件時只要我們的吊具在安全承重范圍內，吊點找準，卸扣鎖緊，安全基本是沒問題的。

內蒙古大型吊裝機械租賃吊具是提高我們吊裝效率的，可小編今天講的是拴繩方面的知識，所以吊具方面的保養與使用方法就不多敘了，我們入正題。

我們常干的活有3種：1、挪移；2、安裝；3、拆卸；這3個詞我就不過多介紹了，如果你看到這里，卻不能理解這3個詞的意思，呼和浩特吊車租賃那我勸你別往下看了，正好元旦節，與你家小朋友放假回家，你還是偷回幼兒園補課去吧。3種作業中，呼和浩特吊車租賃難的是拆卸，挪移與安裝可在地面反復試吊找吊點，找平衡，不平衡放下再重新拴繩。可高空拆卸作業時，一旦連接處松開，是死是活就這一吊了，是讓人驚心動魄的了，一般情況下都不愿意干這樣的活，可有時候不干還不行，誰叫有錢能使鬼推磨的呢。今天老吊友總結了一些經驗，純屬個人之談，您若覺得有用就給點個贊，如果哪兒有不對的地方，請幫指正出來，我們一同進步。

拆卸拴繩時，吊點有孔的，物件與卸扣與吊索ODO穿連，卸扣橫銷穿吊孔鎖住起吊。吊點是生產廠家設計預留下的，便于安裝與拆卸用的，繩子從這里起吊，物體平衡性比較好。

沒有吊孔的，拆6米以上長方形箱狀物時，就要勒索了。吊點處卸扣與吊索用Dq穿連，繩索包住物件后，再與卸扣DI穿連從而勒緊物件，物件棱角較鋒利時，記得要用木條或橡膠加墊保護(舊輪胎外胎為性價比高的隔墊物)，防止鋼絲繩被割斷。左右四分之三處各拴一個吊點，這樣物件吊起后平衡點相對比較準，即使吊點不準，平衡性不好，也只是晃動兩下，不會滑落，造成物損人亡的后果。

無論挪移、安裝還是拆卸，盡量不要采用包兜的方式干活，內蒙古吊裝設備租賃那樣物件滑落的可能性極大。曾經有一個年輕的吊司帶了一個年輕的徒弟，呼和浩特吊車租賃新買了一輛年輕的8T，安裝室內行吊，在吊后一根軌道的時候，學徒懶省事，用兩根吊索兜一根軌道，結果滑落穿背而亡。這樣的例子多的不勝枚舉，以致我在寫的時候都為他們叫悔不迭。具體情況還要吊司具體對待。有些吊司可能會說開吊車是一個膽大心細的行當，要照你說的干，我們早就被老板炒魷魚了。但知機道還是堅持認為開吊車還是膽小心細謹慎為好，小心駛得萬年船，君不見出事的都是心粗的，翻車的都是膽肥的。